本报讯（学工部统稿 路桥学院供稿 通讯员 顾晓波）金鑫，男，浙江三门人。浙江交通职业技术学院2009届毕业生（路桥学院道路桥梁工程专业061102班）。在校期间曾担任路桥系学生会副主席。现就职于上海铁路局宁波工务段，任工会指导员。

坚持不懈崭露头角

2009年，上海铁路局来我校招聘毕业生，金鑫怀揣着交通人的梦想进入了宁波工务段，成为了一名线路工。不过这份工作并没有一开始想象的那么美好。这是一个新成立不到几个月的单位，各种设施设备不齐全，又面临着开通甬台温客运专线的严峻考验，住民房、吃大锅饭、步行三十公里、负重三五十斤、工作12个小时以上，成了家常便饭，但他始终坚信自己的选择，暗下决心一定要闯出一片天地，决不能放弃。

逆境催人奋进，他全身心投入，积极思考，刻苦钻研，海绵一样拼命的将知识吸进来充实自己，不到半年时间他的实作技能已不输于工作了十几年的老同事。业务技术上，他利用在学校学习的测量技术结合实际工作，率先开创了“抄平起道”，迅速淘汰了原来“用眼靠人”的作业模式，大大提升了作业效率，降低了作业风险，使维修作业更加科学，被推广沿用至今。

2010年，作为车间青年一代的优秀代表，他参加了单位组织的技能大赛，以实作第一、理论第二的好成绩获得首届技能竞赛道岔检查项目第二名，一下子大家都知道了有一个新入路的年轻小伙叫“金鑫”

善于总结全面发展

2010年底，京沪高铁无砟轨道联调联试工作展开，金鑫主动请缨投身铁路建设，他深知只有多走出去看看，以知识武装自己，才能厚积薄发，才会有更好的发展。5个月的时间，除了工作，他仔细研究有砟轨道与无砟轨道的区别，细心记录调试过程中遇到的每一个问题，与同事一起研究探讨解决方案。为了一个数据处理的方案，他连续几天熬夜，思考如何改进作业方式提高效率，有时，同事起床发现他还在分析动静态数据的差异。也正是因为他的努力，他负责调试的线路始终是验收优良率最高的，进度也比其它组快了将近一半。调试结束，他撰写的《京沪高铁养修工作的几点思考》得到了上级领导的肯定。

枕木、两根钢轨，看似简单的工作，却是以毫米来计算，真正的难点在于钢轨如果始终不能直，势必会影响列车运行的流畅性，影响旅客乘坐的舒适度。2011年底，新型号的机车开始在甬台温线路上跑，他所在工区负责的线路中，有一个技术问题，经过多方尝试仍未解决。为此，领导把这个难题交给了他。他通过三个月的努力，最终解决了难题，并撰写了《隧道硬弯整治QC攻关》，该文章获得了单位的优秀奖。

2012年夏，他还参加了单位组织的演讲比赛，凭着在校期间养成的良好素质和赛前的精心准备，获得了第一名的好成绩。“我一直以为你业务精，没想到你演讲也厉害”，工区工友如是感叹。

责任在肩无私奉献

“梅花香自苦寒来”，2013年8月，经过5年的拼搏磨练，金鑫被任命为三门综合维修工区的工长，负责两个站，56公里线路的养护维修和整个综合基地117名职工的生活后勤。

从技术能手到基层管理岗位，既是肯定，也是考验，他感到担子沉甸甸，唯有刻苦努力，笨鸟先飞，才能让工区平稳过渡，良性发展。他从学校“学思并重 知行合一”的学风中找到了秘诀。经常利用饭点、午后与职工同事交流工作经验，探讨问题，思考改进方式，随后几个月，他着重整理制度规定，召开民主会议，商定修改工区各项办法，并采用矩阵式管理，逐级分配职责权限，建立管理框架，针对青年职工多，开展教育培训，亲自上手，讲解理论知识，现场实作指导。从工区到家开车不过十几分钟，但他却很少回家，一年下来欠休达80余天。他对工作的热诚感染着身边每一名同事。

担任工长期间，除了在安全生产、班组管理上保持先进，他还积极投身生活、文化、健康线建设，创新开展“生活文化互动日”，积极组织与地方的联谊，参与县级文体比赛，把工区打造成一张靓丽的名片，成为上海局一万多班组中仅有的三个“三线建设”五星级示范单位之一，先后获得“全国铁路模范职工小家”、“全国模范职工小家”等荣誉称号。凭借着自身的努力，他通过公开招聘到机关党委办工作，后又调到工会，完成了他最初为自己设定的“一年一变化，三年一进步，五年一台阶”的目标。